近日，“江海通188”号班轮载运一批集装箱货物驶离芜湖港朱家桥码头。这批货物抵达上海洋山港后，无需向口岸海关申报转关，可直接换装海船奔赴欧洲。记者从合肥海关获悉，此举标志着安徽首票出口货物水水中转多式联运业务正式落地，为“皖货出海”开辟了更经济、更便捷的新通道。

所谓水水中转多式联运，是指货物以集装箱为载体，境内运输与进出境运输均采用水路运输的联运模式。新模式下，企业仅需在进境地或始发地一次性办理全流程手续，即可实现“一次申报、一单到底、全程畅行”，大幅简化通关流程。

“相较于传统转关模式，新模式省去了多次申报、重复办单等环节，极大提升了物流时效。”芜湖海关监控科科长何达介绍，在多式联运模式下，企业线上填报申请单后，将出口货物运抵海关监管作业场所，经场所经营人确认到货信息，即可完成通关手续。货物查验放行后，可直接装载至指定船舶出境，实现境内运输与出境物流无缝衔接，显著降低企业物流成本与时间成本。

为确保水水中转多式联运监管模式试点顺利推进，合肥海关主动作为，通过政策宣讲、线上线下精准指导等方式，向企业详细解读多式联运申请单填报、电子数据传输等核心要求，并组织多轮业务模拟演练与测试，助力企业快速掌握操作流程。在申报环节，海关关员提前完成相关企业数据传输权限备案，全程跟进指导企业提交多式联运申请单、传输到货信息，切实实现“一次申报、全程监管、无缝衔接”。

“我们将持续推动跨境贸易便利化专项行动相关政策措施复制推广，加强与港口、船舶公司、代理企业的协同联动，完善国际贸易‘单一窗口’数据传输机制，推动多式联运业务常态化、规模化发展，为‘皖货出海’提供更坚实有力的支撑。”合肥海关副关长李燕表示。