11月11日，浙江省政府新闻办公室举办高质量完成“十四五”规划系列主题第五场新闻发布会，介绍“十四五”时期浙江综合交通运输发展成效。五年来，浙江交通以“开路先锋”的使命担当，推动交通网络建设、枢纽能级、创新动能和民生服务实现全方位进步，全省综合交通发展实现了突破性进展和整体性跃升，为经济社会发展提供了坚实支撑，交出了一份人民满意、全国领先的答卷。

综合交通网络实现新跨越

五年来，浙江以超常规力度推进重大项目建设，综合交通网络实现新跨越。全省交通投资屡创新高，“十四五”期间总投资预计达1.8万亿元，较“十三五”增长34%。水路方面，沿海万吨级以上泊位新增31个、总数达296个，居全国第三；内河四级及以上航道达1781公里，实现所有地市“通江达海”。“六纵六横”主干网架基本建成，三个“1小时交通圈”人口覆盖率提升至98%，人民群众出行更加便捷高效。

“说走就走的自驾已成为群众首选出行方式。”浙江省交通运输厅厅长蔡洪介绍，浙江省高速公路日均出口流量达268.1万辆，居全国第三。在绍兴黄酒、湖州湖笔等特色主题服务区，旅客可享受“玩遍浙江、吃遍浙江、购遍浙江”的一站式体验。面对新能源车快速增长，全省高速服务区充电设施近5000个，有效保障节假日充电需求。

城乡出行同样更加便捷。浙江初步形成“以轨道和常规公交为主体，出租客运和共享交通为补充”的公共出行网络。全省7个地市开通轨道交通，近五年运营里程翻番，2024年客运量超20亿人次，首次超越公共汽电车。城乡公交一体化率从2020年的66%提升至90%，山区公交“固定班次+预约响应”模式和“微枢纽”组织模式逐步推广，偏远乡村“乘车贵、等车久”问题大幅缓解。出行服务也更加安心，杭州、宁波、温州三大机场实现轨道交通接入，主要铁路枢纽优化换乘安检流程，低地板低入口公交车比例达46%，出租车“一键叫车”覆盖所有地市，全国率先推出的免费高速公路救援“浙路救援”社会反响热烈。

枢纽提能升级链接全球

围绕打造高能级开放强省，浙江全力推进枢纽提能升级，交通物流的动脉作用实现新跃升。世界一流强港建设成果丰硕，宁波舟山港货物和集装箱吞吐量稳居全球第一和第三，国际航运中心指数跃居全球第七。中欧班列（义新欧）辐射50多个国家160多个城市，年开行量居全国第五，成为亚欧大陆经贸往来的重要通道。推进“航运浙江”建设，浙江成为全国首个部省联合创建的内河航运高质量发展示范区。

“港口是浙江高能级开放的窗口。”浙江省海洋经济发展厅副厅长刘德威表示，宁波舟山港已建成两个千万级集装箱泊位群，第三个千万级泊位群顺利开工。今年1—10月，45个强港重点项目完成投资293亿元，投资完成率113%。预计到今年12月初，港口集装箱吞吐量将历史性突破4000万标箱。

“硬件”提升的同时，港口“软件”提升同样亮眼。今年以来，宁波舟山港锚定“服务最优、成本最低、效率最高”目标，推进46项强港改革和港口营商环境提升49条举措，口岸服务便利化水平进一步提升，国际集装箱船舶在泊非作业时间从140分钟压减至90分钟；“浙江e港通”覆盖省内外站点24个，企业物流成本平均下降10%；“集装箱海运准点降本”计划今年累计为企业节约成本约4.7亿元。宁波舟山港已全面实现船舶海上交管“一体调度”、进口货物转关“一步直达”、边检入境查验“一次办妥”、外籍船员换班“一票畅行”、国际船舶通关“一表申报”。

科技创新培育新质生产力

浙江锚定“打造全国交通创新发展高地”目标，加快培育交通新质生产力。数字交通建设走在全国前列，交通大脑汇聚数据超3000亿条，打造“浙运安”“浙闸通”等一批实用管用的重点应用，成为全国首批交通基础设施数字化转型升级示范区域。

深化改革是推动交通高质量发展的重要引擎。蔡洪介绍，浙江紧扣高能级开放强省建设目标，一年一个主题，以钉钉子精神攻坚一流强港、民航强省、低空经济、中欧班列、航运浙江、多式联运等重要领域改革。今年围绕完善世界一流强港和交通强省体制机制，系统集成打好7个方面、136项改革“组合拳”，取得积极成效。

围绕“建设世界一流强港”，浙江出台全国首个以省委、省政府名义印发的港口改革专项文件，完成宁波舟山港总规修订，有力突破港口集疏运体系建设和“一港两引”等瓶颈难题。出台全国首个省级航运服务业规划和统计监测制度，培育5个省级航运服务业集聚区，其中2个集聚区今年年底产值将超500亿元；船供船修船交产值超300亿元，居全国第一，保税船用燃料加注量升至全球第三。

围绕“物流降本提质增效”，系统构建现代化交通物流体系，创新海港、空港、陆港和数贸港“四港”联动模式。率先打造“四港”云平台，汇聚公铁水空全类别运输方式，融合口岸信息，成为全国物流领域“数据最全、响应最快、反馈最准”的平台之一，用户数超9万、覆盖全国各省（区、市）。创新“第六港区”、全程物流“一单制”模式，集装箱海铁、海河、江海联运量实现翻番，海铁联运全国排第二。

交通服务普惠民生

浙江始终坚持以人民为中心的发展思想，扎实办好交通民生实事。聚焦山区海岛发展，全面开工杭淳开、义龙庆高速等重大工程，新改建农村公路超1万公里，91%乡镇通三级以上公路，88%建制村通双车道，交通服务共同富裕展现新担当。

快递行业作为民生服务的重要一环，“跑”出了加速度。“‘小快递撬动大民生’的效应日益凸显。”浙江省邮政管理局副局长何应泽介绍，全省快递业务量从2020年179.5亿件增至2024年321.9亿件，年均增长16%，占全国总量17.3%。今年“双十一”期间，日均快递业务量超1亿件。

服务能力持续增强。浙江邮政积极融入全省交通物流体系，打造杭州、宁波－舟山、温州、金义四大快递枢纽，形成高效物流网络。大力推进“两进一出”工程（快递进村、进厂、出海），帮助制造企业做智能仓储、优化物流路径；通过杭州、义乌“前置仓”集中包裹“拼船出海”，布局近百个海外仓，让跨境物流更顺畅。

“过去五年所取得的成绩，也进一步坚定了我们的信心和决心。”蔡洪表示，下一步，浙江交通将深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，锚定基本建成现代化高水平交通强省的总目标，深入聚焦“高效、创新、开放、经济、共富、安全”六大方面，加快建设现代化高水平交通强省，乘势而上、再续新篇。