上海海关数据显示，今年前三季度长三角地区进出口 12.62 万亿元，同比增长 6.6%，占全国进出口总值的 37.6%，比重同比上升 0.9 个百分点，规模创历史同期新高。这一成绩的取得源于区域核心支撑、产业升级、模式创新与市场拓展的多重合力。

区域协同发力：各展所长形成增长矩阵

上海：枢纽优势与主体活力双驱动

作为区域外贸核心，上海以 3.34 万亿元进出口额同比增长 5.4%，其中出口 1.48 万亿元增长 11.3%，对东盟、中东、非洲进出口分别增长 12.5%、22.9%、32.5%。民营企业成关键引擎，实现进出口 1.32 万亿元，同比增长 27.1%，拉动全市外贸增长 8.9 个百分点。上海港前三季度集装箱吞吐量达 4153.6 万标箱，连续 15 年全球第一，其洋山港无人码头贡献超半数吞吐量，全自动化技术已赋能国内外 10 余个码头，保障产业链供应链顺畅。

安徽：产业升级领跑增长

安徽以 15.7% 的进出口增速居长三角首位，连续 11 个季度正增长，进出口总值达 7262.5 亿元。出口端，汽车出口 80.2 万辆保持全国第一，占全国出口量 1/7，“新三样” 产品出口增长 71.9%；进口端，金属矿及矿砂进口增长 17.8%，占全省进口 36.6%，折射生产动能活跃。

浙苏：模式创新与结构优化齐发力

浙江进出口首破 4 万亿元，其中宁波跨境电商表现突出：网购保税进口货值 225.63 亿元，特殊监管区域出口 43.3 亿元同比增长 17.4%，占全国超四成。依托全国最大跨境自提中心与 “零关税 + 税费七折” 优惠，形成完整产业链，江浙沪配送时效达 24-30 小时。江苏进出口 4.38 万亿元增长 6.6%，对共建 “一带一路” 国家进出口占比超五成，机电产品出口 2.04 万亿元增长 12.6%，电工器材、船舶出口分别增长 21%、38.3%。

核心增长逻辑：多维突破构筑竞争优势

产品结构向高端化升级

高附加值产品成为增长主力，长三角机电产品出口占比达 6 成，其中集成电路出口增长 14%，船舶出口增长 57.7%，汽车出口占全国 39.1%。安徽汽车、江苏船舶、上海高技术产品等细分领域的强势表现，推动出口从数量扩张向质量提升转型。

市场布局呈多元化拓展

东盟成为长三角最大贸易伙伴，进出口 2.01 万亿元增长 18.9%；对 RCEP 成员国、中亚五国、非洲国家进出口分别增长 10.9%、75.2%、19.8%。江苏、浙江等省市对共建 “一带一路” 国家贸易占比均超五成，有效对冲传统市场波动风险。

经营主体显民营化活力

长三角民营企业进出口占比达 55.8%，上海民企进出口占比升至 33.7%，安徽民企进出口增长 16.7%，其灵活的经营机制与国际化布局成为外贸增长重要支撑。

未来发展路径：韧性提升与质量进阶

商务部研究院研究员周密指出，长三角外贸需从两方面强化竞争力：一是深化市场拓展，以跨境电商等方式打通全球市场连接渠道；二是升级产业水平，通过技术创新与综合解决方案提升市场响应能力。结合近期推出的长三角贸易调整援助虹桥服务站、国际市场开拓服务联盟等举措，区域外贸将进一步增强风险抵御能力，巩固 “压舱石” 地位。