日前，随着“腾飞666”驶出派河口船闸闸室进入引江济淮工程江淮沟通段航道，派河口船闸累计通过船舶已突破1万艘次，这是引江济淮航道首个过船数破万的船闸。

自2023年8月16日通航以来，派河口船闸已连续安全稳定运行超300天，日最高过闸76艘次、船舶过闸吨位14万吨。截至7月1日10时，派河口水上服务区联合派河口船闸已为2125艘船舶提供服务10152船次，为过往船民提供生活用水754吨、岸电22965度、收集清运生活污水35吨、垃圾1吨。

数据显示，自长江段中点处芜湖裕溪口到淮河东淝河船闸，一艘2000吨级船舶通过江淮运河航道需要约50小时，相较通过京杭大运河可节省通航时间48小时以上，节省经济成本约10%。江淮运河的通航，助力安徽形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运新格局，进一步放大了安徽的区位优势和战略位势，也为建设内河水运强省带来契机。